Control de aves · Métodos
Drones para control de aves: qué se sabe hasta ahora
Qué se sabe de los drones para dispersar aves: un ensayo industrial en Malasia, resultados con tordos y las reglas de la NOM-107-SCT3-2019 para volarlos en México.
- Autor:
- Equipo técnico de Sinaves
- Publicado:
- Actualizado:
- Tipo
- Disuasión visual (dron)
- Aves en que se documenta
- Estornino brillante asiático y tordos
- Duración del efecto
- Solo durante el vuelo
- Norma mexicana
- NOM-107-SCT3-2019
- Evidencia
- Limitada
¿Qué son los drones de dispersión de aves y cómo funcionan?
Un dron de dispersión es una aeronave pilotada a distancia que sobrevuela o se acerca a las aves para que se muevan. Su antecedente son las aeronaves de radiocontrol que se usan desde los años 80, sobre todo en aeródromos: según la revisión de Defra, el departamento de medio ambiente del Reino Unido (2003), ese hostigamiento activo ha sido muy efectivo y las aves se habitúan más lentamente, pero requiere operadores capacitados y no se recomienda cerca de pistas activas.
¿Dónde y con qué aves se ha probado?
Los estudios abiertos son pocos. En una planta de semiconductores en Malasia, Hornain y Rosely (2024) probaron un multirrotor y un dron de ala fija contra el estornino brillante asiático; Egan y colaboradores (2020) estudiaron tordos alirrojos en condiciones controladas. No hay estudios abiertos con palomas, gorriones o golondrinas en instalaciones industriales; una revisión de 2023 menciona un estudio con drones para mover palomas de edificios (Schiano y colaboradores, 2021) sin describir resultados.
¿Qué dice la evidencia sobre los drones?
El único ensayo industrial hallado muestra un efecto real, pero pasajero.
| Tratamiento | Durante la operación | Tras aterrizar |
|---|---|---|
| Multirrotor a 15 m sobre el techo | 0.00 % | 62.93 % |
| Ala fija a 20 m de altura | 67.13 % | 123.67 % |
| Sin dron (control) | 129.47 % | 169.73 % |
Solo el multirrotor difirió del control durante el vuelo, y la bandada regresó al punto en unos 5 minutos tras aterrizar. Con tordos alirrojos, los drones comunes se percibieron como menos riesgosos que un modelo de depredador (Egan y colaboradores). La eficacia depende de la especie, del tipo de dron y su vuelo, del tamaño de la bandada y del paisaje (revisión de 2023).
Límites y riesgos de los drones
- Efecto pasajero: los tratamientos con dron no tuvieron efecto residual una vez aterrizados.
- Riesgo de choque: en un entorno industrial complejo siempre hay riesgo de que el dron se estrelle; la gerencia de la planta desaconsejó maniobras complejas y no permitió vuelos agresivos del ala fija.
- Lagunas: no hay estudios sobre bienestar de las aves ni sobre operación autónoma en azoteas con equipos; los resultados con tordos y estornino brillante asiático no se extrapolan.
Instalación y mantenimiento: ¿qué exige operar un dron?
El multirrotor del ensayo voló de forma autónoma y aleatoria a 15 m sobre el techo, cambiando de dirección y velocidad; los autores señalan que esos cambios súbitos pudieron asustar a las aves. Las fuentes no documentan mantenimiento ni operación prolongada.
Consideraciones legales y éticas de los drones
En México, la Norma Oficial Mexicana NOM-107-SCT3-2019 regula los sistemas de aeronave pilotada a distancia (RPAS). Entre sus requisitos: operar a al menos 9.2 km (5 millas náuticas) de cualquier aeródromo; en los RPAS micro, volar a línea de vista y, en uso recreativo, no rebasar 122 m (400 pies) de altura; y, en uso privado comercial o no comercial, contar con una póliza vigente de seguro de responsabilidad civil por daños a terceros. Prevé autorizaciones especiales en espacio aéreo controlado. Es un resumen, no un dictamen legal; verifica qué clasificación corresponde a cada servicio.
Nuestro criterio para instalaciones industriales y HVAC
Para naves y azoteas técnicas, los drones tienen poco sentido hoy: el único ensayo industrial muestra un efecto que dura lo que dura el vuelo, no hay datos con palomas y volar entre equipos, ductos y cableado añade riesgo de choque. Sinaves no ofrece este método.
Si un proveedor lo propone, exige pruebas en tu especie, conteos de aves antes y después, la clasificación de su aeronave en la norma, el seguro de responsabilidad civil y el plan de vuelo cerca de equipos críticos. Lo que sostiene el resultado es cerrar los puntos que usan las aves: mallas antiaves y protección de condensadoras dentro del control de aves.
Preguntas frecuentes
¿Un dron puede ahuyentar aves de una planta industrial?
Con evidencia limitada: en una planta de Malasia, durante los 5 minutos de vuelo de un multirrotor autónomo a 15 m sobre el techo no hubo actividad del estornino brillante asiático, pero sin efecto residual; el de ala fija no difirió del control. No hay resultados verificables con palomas.
¿Por qué algunos drones no asustan a las aves?
Un estudio con tordos alirrojos mostró que los drones comunes se perciben como menos riesgosos que un modelo de depredador: ni siquiera echaron a volar ante un multirrotor. Los autores recomiendan añadirles estímulos que aumenten el riesgo percibido.
¿Qué reglas mexicanas aplican al uso de drones para dispersar aves?
La NOM-107-SCT3-2019 pide, entre otros requisitos, distancia mínima de 9.2 km a aeródromos; en RPAS micro, línea de vista, altura máxima de 122 m en uso recreativo y seguro de responsabilidad civil en uso privado comercial o no comercial. En espacio aéreo controlado se requiere autorización especial.
¿Un dron con forma de depredador funciona mejor?
En un estudio con tordos alirrojos, las aves percibieron como más riesgosos los drones con características de depredador que los modelos comunes. Fue en condiciones controladas y con una sola especie: no demuestra efecto en instalaciones ni con palomas.
Fuentes
- Evaluating drones as bird deterrents in industrial environments: multirotor vs fixed-wing efficacy — Bulletin of Electrical Engineering and Informatics (Universiti Sains Malaysia), Hornain y Rosely, 2024
- Testing a key assumption of using drones as frightening devices: do birds perceive drones as risky? — Zenodo (registro de Egan, Blackwell, Fernandez-Juricic y Klug, The Condor 122(3)), 2020
- NOM-107-SCT3-2019, requerimientos para operar un sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS) en el espacio aéreo mexicano — SCT / Dirección General de Aeronáutica Civil (México), DOF 14-nov-2019, 2019
- Review of international research literature regarding the effectiveness of auditory bird scaring techniques and potential alternatives — Central Science Laboratory / Defra (Reino Unido), Bishop, McKay, Parrott y Allan, 2003
- A review of nonlethal and lethal control tools for managing the damage of invasive birds to human assets and economic activities — Management of Biological Invasions (REABIC), Klug, Shiels, Kluever, Anderson, Hess, Ruell, Bukoski y Siers (autores de USDA APHIS Wildlife Services y otros), 2023
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